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NSR50新品未使用ポート加工済みシリンダー、ピストンセットの出品です。の詳細情報
商品説明
商品詳細ホンダ系NSR50新品未使用台湾チャーモ製シリンダー、ピストンセットの出品です。
シリンダーの排気ポートを２３ｍｍ，各掃気ポートをフルポート加工して出品しました。通常のポート加工していないシリンダーに比べ８０００から１２８００回転の加速性能と回転の伸びが良くなりました。
ピストン直径は、３９mmで４９ｃｃ、ピストンリング、サークリップ、ガスケット類がセットです。
前期型シリンダーヘッドを使用する場合には、厚さ１mmの付属ヘッドガスケットを使用して下さい。
後期型シリンダーヘッドを使用する場合には、厚さ0.25ｍｍ純正シリンダーヘッドガスケッットを使用して下さい。シリンダー下側のベースガスケッットは、付属0.５mmを１枚のみ使用します。
ノーマルキャブレターで、メインジェット、スロージェットは純正のままで取り付けて走行出来ます。
バイクの調子にもよりますが、ヨコタチャンバーを取り付けると、１から３速までは、１３０００回転以上回りますので、回し過ぎには、壊れますので控えめにご注意お願いします。
この商品は、パワーアップチューニングパーツなのでクレームの対象にはなりませんのでご理解と、ご了承の上購入して下さい。
取り付けは、ご自身で取り付けが出来無い場合には、ショプにお願いして下さい。
ご不明な件は、ご質問して下さい。商品の情報
シリンダーの排気ポートを２３ｍｍ，各掃気ポートをフルポート加工して出品しました。通常のポート加工していないシリンダーに比べ８０００から１２８００回転の加速性能と回転の伸びが良くなりました。
ピストン直径は、３９mmで４９ｃｃ、ピストンリング、サークリップ、ガスケット類がセットです。
前期型シリンダーヘッドを使用する場合には、厚さ１mmの付属ヘッドガスケットを使用して下さい。
後期型シリンダーヘッドを使用する場合には、厚さ0.25ｍｍ純正シリンダーヘッドガスケッットを使用して下さい。シリンダー下側のベースガスケッットは、付属0.５mmを１枚のみ使用します。
ノーマルキャブレターで、メインジェット、スロージェットは純正のままで取り付けて走行出来ます。
バイクの調子にもよりますが、ヨコタチャンバーを取り付けると、１から３速までは、１３０００回転以上回りますので、回し過ぎには、壊れますので控えめにご注意お願いします。
この商品は、パワーアップチューニングパーツなのでクレームの対象にはなりませんのでご理解と、ご了承の上購入して下さい。
取り付けは、ご自身で取り付けが出来無い場合には、ショプにお願いして下さい。
ご不明な件は、ご質問して下さい。商品の情報
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
|---|---|
| カラー | ブラック系 |
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